BlueWay_Jigging
近年來Jigging rod有越做越短的趨勢，輕克數(Max 200)有5尺5以下產品，重克數(Max 400)5尺2甚至還有4尺多的規格。短的確是較省力，這在物理槓桿原理上絕對是事實，相對來說短的移動距離也短，要能讓鐵板做出瞬間大跳動，這在短竿上會比較困難。尤其是近年來，無論是近海還是遠海，魚源與魚況大不如前，非常考驗釣手的晃餌技術與反應能力，要有好收穫就必須要更努力。在種種的考量下，我們還是選擇的較長的規格5尺5~5尺7，以可以挑戰大型魚與盡可能減少體力負擔的考量下去製作竿胚，讓操作性與強度都兼顧。
描述
拳拳到肉的反發力，一寸長一寸強的控制力
無論是晃餌還是搏魚時，線的方向往腳下是最尷尬的情況，較長的竿身設定可以對應各種不一樣的船體結構，讓線不容易與船體摩擦。長竿在操控鐵板上，晃餌的變化空間也更大，尤其是在需要大幅度晃餌時，能夠更有效的去抽動鐵板，做出有效的動態。特別設計的調性+Aramid Reinforcement所帶來的高韌性與高反發力，晃餌時能夠讓鐵板有尾勁，竿胚高反發力在搏魚時讓釣者可以更省力去抬升釣竿。
較長的規格+特別設定的調性+Aramid = 三者的結合體 BlueWay Jigging
3種不同理念的調性選擇，讓較長的竿身設定更容易操作
紡車調性 M & MH :強化後段腰身、增強晃餌動態
槍柄調性 M & MH : 增強前段的柔順度，讓晃餌動態更多樣性
紡車調性 H調性 & 槍柄調性 H調性 : 以深場&大物設定，容易晃餌與高反發力
全系列使用Aramid纖維來強化竿身性能與韌性,我們稱為Aramid Reinforcement. 關於Aramid Fiber這種纖維有著特別的強度與韌性，在於防彈與防切割性有著很優良的性能，通常用在防彈衣、汽車剎車片的補強，另外也被用在航空器材上。
Aramid Fiber是沒有方向性的纖維，也被應用在橋梁的防震上，優異的堅固性與韌性被廣泛的使用在與各種材料結合上。
全數導環採用雙層綁線,避免導環腳座在長時間大負荷下傷害竿胚
每個機種的導環設定皆是LEGIT DESIGN所原創的，而是根據釣竿特性和用途所選擇的導環尺寸、與導環的特性。追求最大限度發揮竿胚的性能
BWS57M-J #3
全長: 5’7″ / 標準自重: 224g / Action: MF / 先径: 2.9mm / 元径: 10.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 100-200g / Max Jig : 250g / Line Wt.: 1.5-3.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%
5尺7吋的長度與強硬的腰身，兼顧了短抽與彈射兩派的晃法，對應近淺海刁鑽魚訊需要的多樣晃餌模式。針對紡車晃餌的特性去設定的調性，竿身的腰身設定成較硬挺的28~37彎曲調性，硬挺中帶有韌性，可以減少手臂的負擔，讓操作性與強度達到平衡，在面對突如其來的大物，你只要考慮的是線的強度。竿子的底座採用Fuji橡膠十字座，無論在護檔還是靠在身體上，都能有良好的固定性與舒適性。建議最大負載力45度14kg 。
BWC57M-J #3
全長: 5’7″ / 標準自重: 229g / Action: M / 先径: 2.6mm / 元径: 9.5mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 100-200g / Max Jig : 250g / Line Wt.: 1.5-3.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%
針對鼓式捲輪的特性，設定成為37調性，以富有彈性的腰身，去增加槍柄晃餌時的動態，竿身後段仍保持硬挺與韌性，增加與魚搏鬥時的力量。加高的大導環，可以減少線的磨損。竿子的底座採用Fuji橡膠十字座，無論在護檔還是靠在身體上，都能有良好的固定性與舒適性。建議最大負載力45度14kg 。
BWS56MH-J #5
全長: 5’6″ / 標準自重: 266g / Action: MF / 先径: 2.9mm / 元径: 11.0mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 200-350g / Max Jig : 400g / Line Wt.: 2.0-5.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%
針對流急的淺場或流緩的深場最多可使用到400克，泛用性廣，從近海到外洋都適用的規格。面對中深度時海流與風向的影響會越來越大，以5尺6吋可以增加晃餌有效率，也不會增加過多的體力負擔。針對紡車晃餌的特性去設定的調性，竿胚的腰身設定成較硬挺的28~37調性，硬挺中帶有韌性，適合做大幅度的晃餌，可以減少手臂的負擔，讓操作性與強度達到平衡。高反發力的竿胚，在博魚時能夠有效的幫助釣者拉竿提魚與緩衝魚的拉力。建議最大負載力45度18kg 。搭配金屬十字座。
BWC56MH-J #5
全長: 5’6″ / 標準自重: 279g / Action: M / 先径: 3.1mm / 元径: 10.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 200-350g / Max Jig : 400g / Line Wt.: 2.0-5.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%
針對流急的淺場或流緩的深場最多可使用到400克，泛用性廣，從近海到外洋都適用的規格。面對中深度時海流與風向的影響會越來越大，以5尺6吋可以增加晃餌有效率，也不會增加過多的體力負擔。在博魚時，釣竿後段特別設的力量，能夠有效的幫助釣者拉竿提魚與緩衝魚的拉力。針對鼓式捲輪的特性，設定成為37調性，以富有彈性的腰身，去增加槍柄晃餌時的動態，竿身後段仍保持硬挺與韌性，增加與魚搏鬥時的力量。加高的大導環，可以減少線的磨損。建議最大負載力45度18kg 。搭配金屬十字座。
BWS55H-J #7
全長: 5’6″ / 標準自重: 279g / Action: M / 先径: 3.1mm / 元径: 10.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 200-350g / Max Jig : 400g / Line Wt.: 2.0-5.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%
中深海、海外遠征、外洋、巨物對應。無論是調性、導環配置、EVA的設定到捲輪座的位置…所有都是以對應巨物的規格去設定。針對紡車晃餌的特性去設定的調性，竿身的腰身設定成較硬挺的28~37調，硬挺中帶有韌性，適合做大幅度的晃餌，可以減少手臂的負擔，讓操作性與強度達到平衡。建議最大負載力45度20kg 。搭配金屬十字座。
BWC55H-J #7
全長: 5’5″ / 標準自重: 341g / Action: H / 先径: 3.2mm / 元径: 12.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 250-450g / Max Jig : 500g / Line Wt.: 4.0-8.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%
中深海、海外遠征、海外遠征、外洋、巨物對應。無論是調性、導環配置、EVA的設定到捲輪座的位置…所有都是以對應巨物的規格去設定。針對鼓式捲輪的特性，設定成為37調性，以富有彈性的腰身，去增加槍柄晃餌時的動態，竿身後段仍保持硬挺與韌性，增加與魚搏鬥時的力量。加高的大導環，可以減少線的磨損。。建議最大負載力45度20kg 。搭配金屬十字座。
| 型號 | 種類 | 調性 | 碳纖維% | Aramid% | 玻纖% | 長度(ft / cm) | 重量(g) | 先徑(mm) | 元徑(mm) | 節數 | 建議負重(g) | 極限負重(g) | 適合用線(lb) | 建議售價(NT) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BWS57M-J#3 | 直柄 | MF | 85 | 10 | 5 | 5’7” / 170 | 224 | 2.9 | 10.3 | 1 | 100-200 | 250 | 1.5-3.0 | $7,100 |
| BWC57M-J#3 | 槍柄 | M | 85 | 10 | 5 | 5’7” / 170 | 229 | 2.6 | 9.5 | 1 | 100-200 | 250 | 1.5-3.0 | $7,100 |
| BWS56MH-J#5 | 直柄 | MF | 85 | 10 | 5 | 5’6” / 168 | 266 | 2.9 | 11.0 | 1 | 200-350 | 400 | 2.0-5.0 | $7,300 |
| BWC56MH-J#5 | 槍柄 | M | 85 | 10 | 5 | 5’6” / 168 | 279 | 3.1 | 10.31 | 1 | 200-350 | 400 | 2.0-5.0 | $7,300 |
| BWS55H-J#7 | 直柄 | MF | 85 | 10 | 5 | 5’5” / 165 | 328 | 3.2 | 12.3 | 1 | 250-450 | 500 | 4.0-8.0 | $7,500 |
| BWC55H-J#7 | 槍柄 | M | 85 | 10 | 5 | 5’5” / 165 | 341 | 3.8 | 12.2 | 1 | 250-450 | 500 | 4.0-8.0 | $7,500 |
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