BlueWay_Jigging

近年來Jigging rod有越做越短的趨勢,輕克數(Max 200)有5尺5以下產品,重克數(Max 400)5尺2甚至還有4尺多的規格。短的確是較省力,這在物理槓桿原理上絕對是事實,相對來說短的移動距離也短,要能讓鐵板做出瞬間大跳動,這在短竿上會比較困難。尤其是近年來,無論是近海還是遠海,魚源與魚況大不如前,非常考驗釣手的晃餌技術與反應能力,要有好收穫就必須要更努力。在種種的考量下,我們還是選擇的較長的規格5尺5~5尺7,以可以挑戰大型魚與盡可能減少體力負擔的考量下去製作竿胚,讓操作性與強度都兼顧。

描述

拳拳到肉的反發力,一寸長一寸強的控制力

 

無論是晃餌還是搏魚時,線的方向往腳下是最尷尬的情況,較長的竿身設定可以對應各種不一樣的船體結構,讓線不容易與船體摩擦。長竿在操控鐵板上,晃餌的變化空間也更大,尤其是在需要大幅度晃餌時,能夠更有效的去抽動鐵板,做出有效的動態。特別設計的調性+Aramid Reinforcement所帶來的高韌性與高反發力,晃餌時能夠讓鐵板有尾勁,竿胚高反發力在搏魚時讓釣者可以更省力去抬升釣竿。

較長的規格+特別設定的調性+Aramid = 三者的結合體  BlueWay Jigging

 

3種不同理念的調性選擇,讓較長的竿身設定更容易操作

紡車調性 M & MH :強化後段腰身、增強晃餌動態

槍柄調性 M & MH : 增強前段的柔順度,讓晃餌動態更多樣性

紡車調性 H調性 & 槍柄調性 H調性 : 以深場&大物設定,容易晃餌與高反發力

全系列使用Aramid纖維來強化竿身性能與韌性,我們稱為Aramid Reinforcement. 關於Aramid Fiber這種纖維有著特別的強度與韌性,在於防彈與防切割性有著很優良的性能,通常用在防彈衣、汽車剎車片的補強,另外也被用在航空器材上。

Aramid Fiber是沒有方向性的纖維,也被應用在橋梁的防震上,優異的堅固性與韌性被廣泛的使用在與各種材料結合上。

全數導環採用雙層綁線,避免導環腳座在長時間大負荷下傷害竿胚

 

每個機種的導環設定皆是LEGIT DESIGN所原創的,而是根據釣竿特性和用途所選擇的導環尺寸、與導環的特性。追求最大限度發揮竿胚的性能

BWS57M-J #3

 

全長: 5’7″ / 標準自重: 224g / Action: MF  / 先径: 2.9mm / 元径: 10.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 100-200g / Max Jig : 250g / Line Wt.: 1.5-3.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%

5尺7吋的長度與強硬的腰身,兼顧了短抽與彈射兩派的晃法,對應近淺海刁鑽魚訊需要的多樣晃餌模式。針對紡車晃餌的特性去設定的調性,竿身的腰身設定成較硬挺的28~37彎曲調性,硬挺中帶有韌性,可以減少手臂的負擔,讓操作性與強度達到平衡,在面對突如其來的大物,你只要考慮的是線的強度。竿子的底座採用Fuji橡膠十字座,無論在護檔還是靠在身體上,都能有良好的固定性與舒適性。建議最大負載力45度14kg 。

 

BWC57M-J #3

 

全長: 5’7″ / 標準自重: 229g / Action: M  / 先径: 2.6mm / 元径: 9.5mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 100-200g / Max Jig : 250g / Line Wt.: 1.5-3.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%

針對鼓式捲輪的特性,設定成為37調性,以富有彈性的腰身,去增加槍柄晃餌時的動態,竿身後段仍保持硬挺與韌性,增加與魚搏鬥時的力量。加高的大導環,可以減少線的磨損。竿子的底座採用Fuji橡膠十字座,無論在護檔還是靠在身體上,都能有良好的固定性與舒適性。建議最大負載力45度14kg 。 

 

BWS56MH-J #5

 

全長: 5’6″ / 標準自重: 266g / Action: MF  / 先径: 2.9mm / 元径: 11.0mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 200-350g / Max Jig : 400g / Line Wt.: 2.0-5.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%

針對流急的淺場或流緩的深場最多可使用到400克,泛用性廣,從近海到外洋都適用的規格。面對中深度時海流與風向的影響會越來越大,以5尺6吋可以增加晃餌有效率,也不會增加過多的體力負擔。針對紡車晃餌的特性去設定的調性,竿胚的腰身設定成較硬挺的28~37調性,硬挺中帶有韌性,適合做大幅度的晃餌,可以減少手臂的負擔,讓操作性與強度達到平衡。高反發力的竿胚,在博魚時能夠有效的幫助釣者拉竿提魚與緩衝魚的拉力。建議最大負載力45度18kg 。搭配金屬十字座。

 

BWC56MH-J #5

 

全長: 5’6″ / 標準自重: 279g / Action: M  / 先径: 3.1mm / 元径: 10.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 200-350g / Max Jig : 400g /  Line Wt.: 2.0-5.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%

針對流急的淺場或流緩的深場最多可使用到400克,泛用性廣,從近海到外洋都適用的規格。面對中深度時海流與風向的影響會越來越大,以5尺6吋可以增加晃餌有效率,也不會增加過多的體力負擔。在博魚時,釣竿後段特別設的力量,能夠有效的幫助釣者拉竿提魚與緩衝魚的拉力。針對鼓式捲輪的特性,設定成為37調性,以富有彈性的腰身,去增加槍柄晃餌時的動態,竿身後段仍保持硬挺與韌性,增加與魚搏鬥時的力量。加高的大導環,可以減少線的磨損。建議最大負載力45度18kg 。搭配金屬十字座。

 

BWS55H-J #7

 

全長: 5’6″ / 標準自重: 279g / Action: M  / 先径: 3.1mm / 元径: 10.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 200-350g / Max Jig : 400g /  Line Wt.: 2.0-5.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%

中深海、海外遠征、外洋、巨物對應。無論是調性、導環配置、EVA的設定到捲輪座的位置…所有都是以對應巨物的規格去設定。針對紡車晃餌的特性去設定的調性,竿身的腰身設定成較硬挺的28~37調,硬挺中帶有韌性,適合做大幅度的晃餌,可以減少手臂的負擔,讓操作性與強度達到平衡。建議最大負載力45度20kg 。搭配金屬十字座。

 

BWC55H-J #7

 

全長: 5’5″ / 標準自重: 341g / Action: H  / 先径: 3.2mm / 元径: 12.3mm / 継数: 1pc / Jig Wt.: 250-450g / Max Jig : 500g /  Line Wt.: 4.0-8.0(PE) / 碳纖含量: 85% / Aramid含量: 10% / 玻纖含量: 5%

中深海、海外遠征、海外遠征、外洋、巨物對應。無論是調性、導環配置、EVA的設定到捲輪座的位置…所有都是以對應巨物的規格去設定。針對鼓式捲輪的特性,設定成為37調性,以富有彈性的腰身,去增加槍柄晃餌時的動態,竿身後段仍保持硬挺與韌性,增加與魚搏鬥時的力量。加高的大導環,可以減少線的磨損。。建議最大負載力45度20kg 。搭配金屬十字座。

型號種類調性碳纖維%Aramid%玻纖%長度(ft)重量(g)先徑(mm)元徑(mm)節數適用重量(g)仕舞吋法(cm)適合用線(lb)建議售價(NT)
BWS57M-J#3直柄MF851055’7”2242.910.31100-2002501.5-3.0$7,100
BWC57M-J#3槍柄M851055’7”2292.69.51100-2002501.5-3.0$7,100
BWS56MH-J#5直柄MF851055’6”2662.911.01200-3504002.0-5.0$7,300
BWC56MH-J#5槍柄M851055’6”2793.110.311200-3504002.0-5.0$7,300
BWS55H-J#7直柄MF851055’5”3283.212.31250-4505004.0-8.0$7,500
BWC55H-J#7槍柄M851055’5”3413.812.21250-4505004.0-8.0$7,500

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